Výměna řemenu variátoru: Kdy, jak a který?

Řemen variátoru je jednou z nejdůležitějších součástek automatické převodovky skútru. Přenáší výkon motoru na zadní kolo, takže pokud je opotřebený nebo poškozený, poznáte to velmi rychle – skútr ztratí výkon, zhorší se rozjezdy a spotřeba může stoupnout. V extrémních případech může řemen i prasknout.

Pokud si říkáte, kdy je ten správný čas na výměnu a jak na to, jste tu správně. Tady je návod pro úplné začátečníky.

Kdy měnit řemen variátoru?

Životnost řemenu závisí na stylu jízdy, značce skútru i kvalitě samotného řemenu. Obecně ale platí:

• Každých 5 000–10 000 km u běžných skútrů do 125 ccm

• Každých 10 000–20 000 km u kvalitnějších nebo značkových řemenů (např. Malossi, Polini, WM apod.)

• Pokud si nejste jistí – podívejte se do manuálu vašeho skútru

Známky opotřebení řemenu:

• Horší zrychlení nebo „cukání“ při rozjezdu

• Pískání nebo chrčení z oblasti variátoru

• Prokluz (motor „točí“, ale skútr moc nejede)

• Změna spotřeby

• Viditelné praskliny nebo roztřepené okraje při kontrole

Co budete potřebovat na výměnu:

• Nový řemen variátoru (podle typu skútru – pokud nevíte, rádi poradíme)

• Klíč na variátor (např. pistole, klíč na spojku a protidržák)

• Rukavice, čistý hadr

• Případně momentový klíč

Jak na to – krok za krokem:

1. Odejměte kryt variátoru
   – Obvykle držen šrouby, buď torx nebo klasickým šroubovákem.
   – V některých případech bude třeba sundat i stupačky.

2. Zajistěte variátor i spojku proti otáčení
   – Pokud nemáte pistoli, použijte držák nebo zablokujte spojku.

3. Povolte matice na variátoru a spojce
   – Pozor, mohou být utažené na vysoký moment – opatrně.

4. Sundejte starý řemen
   – Prohlédněte ho. Je roztřepený? Popraskaný? To už měl dávno jít pryč!

5. Nasaďte nový řemen
   – Věnujte pozornost směru (některé řemeny mají šipku)

6. Utáhněte vše zpět
   – Pokud máte momentový klíč, utáhněte podle doporučení výrobce (cca 40–60 Nm)

7. Zpět nasaďte kryt variátoru
   – Zkontrolujte, že nic nedrhne a vše sedí

Tipy na závěr:

• Doporučujeme měnit zároveň i válečky nebo kluzáky variátoru, pokud už máte vše rozebrané.

• Pokud je řemen opotřebený, často bývá i zanesena spojka prachem – vyčistěte ji stlačeným vzduchem nebo hadrem.

• Kvalita se vyplatí – levné řemeny často nevydrží ani polovinu životnosti těch značkových (např. WM, Bando, Malossi).

Nejste si jistí, jaký řemen potřebujete?

Napište nám typ skútru a rok výroby a my Vám doporučíme přesný model.